买混动名爵6前，必须知道这些！五问名爵6插电混动版
发布时间：2018-03-19 来源：众车团 阅读次数：
全新名爵6无疑是一款成功之作，无论是靓丽的红色外衣，还是颇具英伦风范的时尚造型，亦或是比肩“神车”思域的加速能力，都深得年轻人群的喜爱。
日前，上汽官方人员确认，名爵6插电混动版将在3月28日正式上市，作为一辆拥有“新能源”、“互联网”双重光环的家用轿车，名爵6插电混动版车型在上市前夕就已颇具神秘感，因此，我们不妨借此机会，从上到下“扒一扒”这款新车的奥秘。
毫无疑问，作为一款新能源车型，新车在动力系统方面的改变必然是最大的亮点，此前，其搭载的“蓝芯+绿芯”45T混合动力组合已饱受关注，但对于这款新车而言，用以下数据表达似乎更为直观：
动力系统：1.0T三缸发动机+电动机
综合最大功率：228马力
峰值扭矩：622Nm
综合油耗申报值：1.5L/100km
看到这里，想必很多朋友已经为之一振，且不论这低调得有些“浮夸”的油耗水平是真是假，单是这无法作假的动力参数就足以令人惊掉下巴。622Nm的扭矩是何种概念？
作为参考，宝马M3的峰值扭矩为550Nm，以加速闻名的特斯拉MODEL S 100D，峰值扭矩也“仅”为660Nm。
根据上汽官方资料显示，名爵6插电混动配备了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，旋钮式换挡机构，这一系列配置并没有在任何一配置的汽油版车型中出现，这也是插电混动版车型最为明显的“外部特征”。
此外，可以确定的是，新车的顶配车型还将搭载MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统、 APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等高科技配置，为安全行车、便利用车提供了多重保障。而这一系列科技配置，也仅仅出现在即将上市20T自动Trophy超级运动互联网版车型中。总体看来，新车与汽油版名爵6差异最小之处莫过于外观，其科技配置方面也并没有进行减配，综合表现值得肯定。
近些年，上汽乘用车在新能源汽车领域持续发力，而提起新能源汽车，比亚迪这个“元老”级人物决不可忽略。更巧合的是，比亚迪旗下的秦同样曾以超凡的性能与超低的油耗名震天下。一边是“当红小生”的新能源升级版，一边是国内最早“飘红”的插电混动汽车元老，二者究竟孰强孰弱呢？
